مثالية للغاية

تشتهر كينج كاستوم من أوهليركينج، بتخصيصها الشديد. لكن في حالة R 18، كان الأمر أسهل لأنها بالأصل كانت مثالية للغاية لدرجة أن شركة التعديل تركت التكنولوجيا كما هي، وأبقت على الإطار أصلي بنسبة 100٪. كذلك أبقت الشركة على محرك البوكسر ثنائي الأسطوانات المطور بالكامل، القلب النابض في هذه الدراجة من دون أي تعديلات. ويولد هذا المحرك قوة 91 حصاناً عند 4750 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 158 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة. وهذا يضمن قوة سحب هائلة، جنباً إلى جنب مع نعومة تشغيل مثالية أيضًا. ويتم تبريد المحرك بالهواء والزيت، ويحتوي على أسطوانات مضلعة كبيرة ورؤوس أسطوانات نافرة ويزن 110 كجم بما في ذلك علبة التروس ونظام السحب.

صناعة يدوية

أكثر ما يلفت الأنظار في هذه الدراجة هو شكلها الخارجي الذي تم صنعه يدوياً، وكذلك المقود وواقي الطين. وتم أيضًا إستبدال مؤشرات الإنعطاف بمؤشرات من كيليرمان ودمج المصباح الأمامي LED في الإنسيابية. وأيضًا تم إعتماد الطلاء الأصلي والخطوط للإنسيابية والجناح، مع إضافة بعض التفاصيل، مع الإبقاء على نظام التعليق والعجلات وخزان الوقود أصليان.